Que ningún operador se quede parado por no hablar inglés
En la revisión en carretera, el inspector entrevista al operador en inglés y le pide explicar señales. Si no puede, lo pone fuera de servicio. Con Operador Listo evalúa a toda su flotilla desde el celular de cada operador, capacita a quien lo necesite y deja la evidencia en orden.
Funciona en el celular del operador. Sin instalar nada. ¿Dudas? Escríbanos por WhatsApp.
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Qué revisa el inspector
La revisión empieza en inglés. Si el operador no entiende, el inspector aplica la evaluación de dos pasos que pide la regla 49 CFR 391.11(b)(2).
1. Entrevista sobre su trabajo
Preguntas de rutina en inglés: documentos, de dónde viene, a dónde va, qué transporta y sus horas de servicio. Si no contesta, no hay segundo paso.
2. Señales y letreros
El operador explica señales con texto en inglés, como peso máximo, altura libre o rutas para camiones, y mensajes de los letreros electrónicos.
Zona fronteriza
Dentro de la zona comercial fronteriza recibe una infracción. Si el viaje sale de la zona, el operador queda fuera de servicio.
Fuentes: FMCSA, memorando MC-SEE-2026-0002 (16 de abril de 2026) · Regla propuesta de la FMCSA (10 de agosto de 2026) · 49 CFR 391.11(b)(2)
Evaluar, capacitar y documentar
Evalúe
Cada operador presenta un simulacro de 10 preguntas de entrevista y 10 señales. Una voz lee las preguntas en inglés, como lo haría el inspector.
Capacite
Diez lecciones en audio, explicadas en español, para escuchar en la cabina. Práctica con voz y cuaderno impreso para quien prefiere papel.
Documente
El expediente en Excel muestra quién está listo, quién sigue en capacitación y cuándo toca reevaluar. Incluye una constancia interna para firmar.
Todo lo que necesita su área de seguridad
Simulador con voz
60 preguntas de entrevista, 45 señales oficiales de EE. UU. y 8 letreros electrónicos. Práctica libre y simulacro calificado.
Lecciones en audio
10 lecciones y 10 repasos de frases. El operador escucha, hace pausa y repite en voz alta.
Cuaderno del operador
PDF de 25 páginas con frases clave, pronunciación escrita en español y diálogos de inspección.
Expediente de cumplimiento
Excel con resumen de flotilla, historial de evaluaciones, avance de capacitación y constancia interna.
Empiece con la evaluación. Siga con el programa.
El pago de la evaluación se descuenta de las primeras mensualidades si contrata el programa en los 30 días siguientes.
Evaluación de flotilla
- Simulacro de 10 preguntas y 10 señales para cada operador
- Resumen de flotilla: quién está listo y quién no
- Acceso por 30 días al simulador y al expediente
- Se descuenta del Programa si lo contrata en los siguientes 30 días
Programa Inglés para la revisión
- Todo lo de la evaluación, sin límite
- 10 lecciones en audio y 10 repasos para la cabina
- Cuaderno del operador para imprimir
- Reevaluación cada 90 días y constancia interna
Al contratar, autoriza cargos mensuales automáticos a su tarjeta. Puede cancelar en cualquier momento desde su portal de cliente.
Contratar el programaOperador individual
- Simulador con voz y práctica ilimitada
- Lecciones en audio y cuaderno
- Ideal para hombre-camión y operadores independientes
Precios en pesos mexicanos más IVA. Total con IVA: evaluación MXN 11,484; programa MXN 336.40 por operador al mes; operador individual MXN 1,728.40. Pago con tarjeta mediante Stripe. Capture su RFC al pagar y le enviamos su factura. ¿Más de 100 operadores? Pida una cotización.
El archivo que la FMCSA revisa de cada operador, en español
La regla 49 CFR 391.51 exige un expediente por operador: solicitud de empleo, historial de manejo, certificado médico, revisión anual y más. El kit le explica cada documento y le avisa antes de que algo venza.
- Guía en español de cada documento, con la regla que lo pide
- Excel de control con alertas: al día, por vencer y vencido
- 6 formatos bilingües, español e inglés, listos para llenar
Pago único. Total con IVA: MXN 5,684. No es asesoría legal ni garantiza el resultado de una auditoría.
Preguntas frecuentes
¿Garantiza que el operador pase la revisión?
No. La decisión es del inspector. Preparamos al operador para las preguntas y señales que se revisan, y dejamos evidencia de que su empresa lo capacitó.
¿Sirve si a mis operadores les cuesta leer?
Sí. Las lecciones son audios explicados en español y el simulador lee todo en voz alta. Como la regla también pide leer señales y llenar reportes en inglés, el curso practica esas palabras.
¿Y si solo trabajan en la zona comercial fronteriza?
Dentro de la zona, el operador recibe una infracción, pero no queda fuera de servicio. Si el viaje sale de la zona, sí. Prepararlo protege los dos casos.
¿Es una constancia DC-3?
No. Es una constancia interna de su empresa. No sustituye la constancia DC-3 de la STPS.
¿Hay que instalar algo?
No. El simulador funciona en el navegador del celular o de la computadora. Las lecciones se descargan en MP3 y el cuaderno en PDF.
¿Cómo se factura?
Al pagar, capture su RFC y sus datos fiscales. Le enviamos su factura CFDI por correo.
¿Puedo cancelar el programa?
Sí, cuando quiera, desde el enlace de su recibo de Stripe o escribiéndonos por WhatsApp. El cobro se detiene al terminar el mes pagado.
Evalúe hoy a toda su flotilla
En un día sabe quién está listo para cruzar y quién necesita capacitación.